Zautomatyzowana linia do powlekania PU elementów samochodowych w produkcji wielkoseryjnej
Tło projektu
Wiodący dostawca branży motoryzacyjnej pierwszego poziomu z siedzibą w Monterrey w Meksyku wymagał znacznej modernizacji swojego działu wykańczania. Kierując się niedawnym boomem w obszarze Nearshoringu i zwiększonym zapotrzebowaniem na eksport do Stanów Zjednoczonych, klient musiał przejść z ręcznego malowania wsadowego na w pełni zautomatyzowaną ciągłą linię produkcyjną zewnętrznych elementów pojazdów z ABS i poliwęglanu.
Wyzwania inżynieryjne
W projekcie przedstawiono trzy podstawowe ograniczenia inżynieryjne:
1. Ograniczenia dotyczące powierzchni: Istniejąca hala fabryczna miała ścisłe ograniczenie długości, co uniemożliwiało tradycyjny, prostoliniowy układ przenośników.
2. Wysoka wydajność: Klient wymagał czasu cyklu produkcyjnego krótszego niż 45 sekund na przyrząd.
3. Ścisłe przestrzeganie zasad ochrony środowiska: Ze względu na północnoamerykańskie standardy eksportowe, emisja lotnych związków organicznych (LZO) musiała być ściśle kontrolowana, co wymagało zaawansowanej filtracji spalin.
Indywidualne rozwiązanie
Nasz zespół inżynierów zaprojektował bardzo kompaktową, zautomatyzowaną linię wykończeniową w kształcie litery U, aby zmaksymalizować dostępną powierzchnię. System zintegrował wytrzymały system przenośników Power i Free, aby umożliwić zmienną prędkość pomiędzy zrobotyzowanymi strefami natryskiwania a piecem do utwardzania.
Do środowiska natryskiwania zastosowaliśmy niestandardową kabinę lakierniczą z suchym filtrem z ciągiem od dołu i równomiernym przepływem powietrza 0,4 m/s, aby zapobiec turbulencjom nadmiernego natrysku. Aby poradzić sobie z LZO, wielostopniowy system filtracji na sucho połączono z wieżą absorpcyjną z węglem aktywnym, zaprojektowaną specjalnie pod kątem profilu chemicznego zastosowanych farb poliuretanowych 2K (PU).
Wymierne wyniki
Zdolność produkcyjna: Wydajność wzrosła o 65%, pomyślnie spełniając wymóg czasu cyklu wynoszącego 40 sekund na każdy przyrząd.
Powierzchnia podłogi: Układ w kształcie litery U pozwolił zaoszczędzić 30% powierzchni fabrycznej w porównaniu z konwencjonalną konstrukcją o linii prostej.
Zgodność z wymogami ochrony środowiska: Emisje LZO zmniejszono o 98%, w pełni spełniając lokalne standardy EPA w Meksyku i USA.
Dane techniczne: Zautomatyzowana linia do powlekania PU
| Parametr techniczny |
Specyfikacja inżynierska |
| Układ systemu |
Kompaktowa pętla ciągła w kształcie litery U |
| System przenośnikowy |
Zautomatyzowany przenośnik podwieszany zasilany i bezpłatny (maksymalne obciążenie: 50 kg/wieszak) |
| Projekt przepływu powietrza w kabinie |
Ciąg dolny z precyzyjnym sterowaniem napędem o zmiennej częstotliwości (VFD). |
| Prędkość powietrza |
0,35 m/s do 0,45 m/s (regulowane) |
| Typ pieca do utwardzania |
Ogrzewanie konwekcyjne z wtórną strefą podczerwieni (IR). |
| Temperatura pracy |
60°C do 85°C (zoptymalizowany dla plastikowych części samochodowych) |
| Układ filtracji spalin |
Wielostopniowe ograniczniki z włókna szklanego + wieża z węglem aktywnym |
| Architektura sterowania |
Scentralizowany sterownik PLC firmy Siemens z interfejsem dotykowym HMI |
Zobacz to w akcji:
Zobaczyć to uwierzyć. Obejrzyj nasz szczegółowy przewodnik wideo krok po kroku, aby zobaczyć, jak efektywnie montowana jest kabina lakiernicza CoatTech na miejscu:
https://youtu.be/lzobBHWHaWE
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
