Zobacz, dlaczego warto wybrać stację przygotowawczą CoatTech Economy z tylnym odsysaniem i zasłonami z PCV

Inne filmy
January 17, 2026
Krótko: Odkryj, w jaki sposób stacja przygotowawcza CoatTech Economy z tylnym odsysaniem i zasłonami z PCV stanowi wydajne i opłacalne rozwiązanie dla warsztatów. Ten film przedstawia instalację urządzenia na płaskiej podłodze, tylny system odsysania kurzu i mgły lakierniczej oraz elastyczną kurtynę PCV, która umożliwia łatwy dostęp pojazdu i monitorowanie pracy. Dowiedz się, dlaczego ten model idealnie nadaje się do polerowania, lekkiego szlifowania i nakładania podkładu, jednocześnie oszczędzając energię w porównaniu do pełnej kabiny lakierniczej.
Powiązane cechy produktu:
  • Zaprojektowany do montażu na płaskiej podłodze bez konieczności piwnicy, co upraszcza instalację.
  • Posiada tylną komorę wyciągową i nawiew powietrza z częściowym nawiewem dolnym, co zapewnia skuteczne usuwanie kurzu i mgły lakierniczej.
  • Wykorzystuje przesuwane zasłony PCV z przezroczystymi oknami dla łatwego dostępu pojazdów i widoczności pracy.
  • Wyposażony w wentylator odśrodkowy o mocy 5,5 kW zapewniający wydajność powietrza 12 000 m³/h.
  • Zawiera sufitowe i tylne filtry zatrzymujące farbę z włókna szklanego, aby utrzymać czyste środowisko.
  • Energooszczędna praca przy całkowitej mocy 6,5 kW, redukująca koszty w porównaniu do pełnych kabin lakierniczych.
  • Oświetlenie LED składające się z 24 jednostek zapewnia jasne, równomierne oświetlenie umożliwiające szczegółową pracę.
  • Trwałe zasłony PCV są odporne na rozpuszczalniki i zużycie, co pozwala na długotrwałe użytkowanie.
Pytania:
  • Czy mogę natryskiwać ostatnią warstwę nawierzchniową w tej stacji przygotowawczej?
    Technicznie tak, ale nie zalecamy go do wykończeń wysokiej jakości. Stacja przygotowawcza nie jest zamkniętym środowiskiem jak kabina lakiernicza, dlatego istnieje większe ryzyko zapylenia. Najlepiej stosować go do aplikacji podkładów i szpachli.
  • Czy potrzebuje metalowej podstawy lub piwnicy?
    Nie. Najpopularniejszym modelem jest wersja Rear Draft, która jest instalowana na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i zasysa powietrze przez skrzynkę filtrującą na tylnej ścianie. Oszczędza to pieniądze na rampach i stalowych podstawach.
  • Czy można stworzyć stację dla wielu samochodów jednocześnie?
    Tak, możemy połączyć wiele jednostek obok siebie, tworząc wielostanowiskową linię szlifierską do jednoczesnej obsługi kilku pojazdów.
  • Czy wentylator pracuje głośno?
    Używamy dynamicznie wyważonego wentylatora odśrodkowego z napędem pasowym, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75 dB, zapewniając cichsze środowisko warsztatowe.