Stacja przygotowania samochodowego z podwójnym podłożem (konfiguracja bok po bok)

Stacja przygotowania samochodowego z podwójnym podłożem (konfiguracja bok po bok)

PrzeglądZwiększ powierzchnię podłogi dzięki CoatTech Double-Bay Prep Station, która łączy dwa oddziały robocze w jedną szeroką strukturę z wspólnym centralnym plenum lub niezależnymi systemami powietrza.Idealne dla dużych centrów zderzeń wymagających jednoczesnego przetwarzania wielu samochodów.

Główne cechy

• Podwójna pojemność:Szerokość wewnętrzna rozszerzona do 7,8 m lub szerokość niestandardowa, aby pomieścić dwa pojazdy obok siebie.

• Niezależna kontrola:Każda płyta może być obsługiwana niezależnie; uruchom wentylatory w płycie 1, podczas gdy płyta 2 jest nieczynna w celu oszczędzania energii.

• Środkowa zasłona:W celu zapobiegania krzyżowemu zanieczyszczeniu pyłem dwie części są oddzielone przesuwaną zasłoną.

• Podwójna moc:Wyposażone w podwójną pojemność wentylatora i grupy oświetleniowe, aby zapewnić bezpłatną wydajność.

Szczegółowy opis produktu
 

Optymalizowany przepływ pracy dla warsztatów samochodowychW sprawieCT-PREP-200Wykonując szlifowanie, maskowanie i gruntowanie w tej specjalnej stacji, zapobiegacie zanieczyszczeniu kurzem w głównej kabinie rozpylania.To radykalnie poprawia jakość końcowej powłoki.

Projektowanie przepływu powietrza (półspływ w dół)Powietrze jest odprowadzane z warsztatu przez górne filtry plenum (oczyszczenie powietrza), przemieszcza się w dół nad pojazdem w celu wychwytywania pyłu szlifowego i nadmiernego rozpylania podstawy,i jest wypuszczany przez tylną ścianę lub dziurę podłogowąDzięki temu technik oddycha czystym powietrzem.

Ogrodzenie z zasłonami z PVCW przeciwieństwie do stałej kabiny, Stacja przygotowawcza używa przesuwnych zasłon z PVC.

• Wygoda:Łatwo otwierać zasłony, aby szybko wprowadzać i wyprowadzać samochody.

• WidocznośćPrzejrzyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp pracy.

• Trwałość:Odporny na rozpuszczalniki i zużycie.

Strategia oszczędności energiiNie włącz 15kW farby tylko po to, by spryskiwać zderzak.Stwarza czystsze środowisko niż w otwartym warsztacie, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.

P: Czy mogę rozpylać ostateczną powłokę (kolorową/czystą) w tej stacji przygotowawczej? A:Technicznie tak, ale nie zalecamy go dla wysokiej jakości wykończeń.Podkładkaa takżeWłókno.

P: Czy potrzebna jest metalowa podstawa (piwnica)? A:Najpopularniejszym modelem jest"Przeciąg z tyłu"Jest na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i wysysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie.

P: Czy możesz zrobić stację dla 3 samochodów naraz? A:Tak, możemy połączyć wiele jednostek razem (obok siebie) w celu stworzenia linii szlifowania wielopłytkowego.

P: Czy wentylator jest hałaśliwy? A:Używamy dynamicznie zrównoważonego wentylatora odśrodkowego z napędem na pas, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75 dB.