Przygotowanie do Stacji Podwójna Zatoka Model z Wejściem Zero Poziom Tył Kurtyny PCV i Filtracja do Malowania Punktowego

Stacja Przygotowawcza Pre Station Double Bay Model z wejściem na poziomie zero, tylnymi kurtynami PCV i filtracją do punktowego malowania

PrzeglądZoptymalizuj przepływ pracy w swoim warsztacie dzięki stacji przygotowawczej Drive-Through. Zastępując solidny tylny plenum rozdzielonym plenum lub kanałami napowietrznymi, pojazdy mogą wjeżdżać od przodu i wyjeżdżać od tyłu. Ten liniowy przepływ pracy zapobiega zatorom w warsztacie.

Główne cechy

• Konstrukcja przepływowa: Kurtyny PCV z przodu i z tyłu umożliwiają ruch pojazdów w linii prostej.

• Plenum boczne: Szafy wyciągowe znajdują się na ścianach bocznych, a nie na tylnej ścianie, aby oczyścić ścieżkę wyjścia.

• Wysoka przepustowość: Skraca czas manewrowania, umożliwiając wykonanie o 20% więcej zleceń dziennie.

• Elastyczne oświetlenie: Skrzynki oświetleniowe są rozmieszczone wzdłużnie, aby zapewnić pokrycie w miarę przesuwania się samochodu.

Karta danych technicznych

Szczegółowy opis produktu
 

Zoptymalizowany przepływ pracy dla warsztatów blacharskich CT-PREP-200 to koń roboczy warsztatu blacharskiego. Wykonując szlifowanie, maskowanie i gruntowanie w tej dedykowanej stacji, zapobiegasz zanieczyszczeniu pyłem w głównej kabinie lakierniczej. To radykalnie poprawia jakość ostatecznej warstwy wierzchniej.

Konstrukcja przepływu powietrza (pół-dolnossąca) Powietrze jest zasysane z warsztatu przez filtry górnego plenum (oczyszczając powietrze), przemieszcza się w dół nad pojazdem, aby wychwycić pył szlifierski i nadmiar natrysku podkładu, a następnie jest odprowadzane przez tylną ścianę lub dół podłogowy. Zapewnia to, że technik oddycha czystym powietrzem.

Obudowa z kurtyn PCV W przeciwieństwie do stałej kabiny, stacja przygotowawcza wykorzystuje przesuwne kurtyny PCV.

• Wygoda: Z łatwością przesuń kurtyny, aby szybko wjeżdżać i wyjeżdżać samochodami.

• Widoczność: Przezroczyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp prac.

• Trwałość: Odporne na rozpuszczalniki i zużycie.

Strategia oszczędzania energii Nie włączaj swojej kabiny lakierniczej o mocy 15 kW tylko po to, aby pomalować zderzak podkładem. Zamiast tego użyj stacji przygotowawczej (5,5 kW). Tworzy ona czystsze środowisko niż otwarta podłoga warsztatu, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.

P: Czy mogę malować ostateczną warstwę wierzchnią (Kolor/Lakier bezbarwny) w tej stacji przygotowawczej? O: Technicznie tak, ale nie zalecamy tego dla wykończeń wysokiej jakości. Stacja przygotowawcza nie jest środowiskiem szczelnym jak kabina lakiernicza, więc istnieje większe ryzyko zapylenia. Najlepiej używać jej do Podkładu i Szpachli.

P: Czy potrzebuje metalowej podstawy (piwnicy)? O: Nie. Najpopularniejszym modelem jest wersja "Tylny wyciąg". Stoi na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i zasysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie. Oszczędza to pieniądze na rampach i stalowych podstawach.

P: Czy możecie zrobić stację dla 3 samochodów jednocześnie? O: Tak, możemy połączyć ze sobą wiele jednostek (obok siebie), aby stworzyć linię szlifowania wielo-stanowiskową.

P: Czy jednostka wentylatora jest głośna? O: Używamy dynamicznie wyważonego wentylatora odśrodkowego z napędem pasowym, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75 dB.