CoatTech Economy Automotive Prep Station z tylnym wyciąganiem i zasłonami PVC

Ekonomiczna Stacja Przygotowawcza CoatTech Economy Automotive z Tylnym Wyciągiem i Kurtynami PVC (Model: CT-Prep A1)

Wprowadzenie: CT-Prep A1 to idealne rozwiązanie dla warsztatów z ograniczoną przestrzenią lub budżetem. Urządzenie to jest przeznaczone głównie do usuwania pyłu i mgły lakierniczej podczas polerowania i lekkiego szlifowania. Posiada tylny kolektor wyciągowy i nie wymaga wykopywania w gruncie ani podwyższonej podłogi, co sprawia, że instalacja jest szybka i prosta. Miękkie kurtyny PVC zapewniają elastyczną izolację, aby zapewnić czyste środowisko pracy.

Karta Danych Technicznych

Obudowa z kurtyn PVC W przeciwieństwie do stałej kabiny, Stacja Przygotowawcza wykorzystuje przesuwne kurtyny PVC.

• Wygoda: Łatwo przesuwaj kurtyny, aby szybko wstawiać i wyjmować samochody.

• Widoczność: Przezroczyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp prac.

• Trwałość: Odporne na rozpuszczalniki i zużycie.

Strategia oszczędzania energii Nie włączaj swojej Kabiny Lakierniczej 15kW tylko po to, aby spryskać zderzak podkładem. Zamiast tego użyj Stacji Przygotowawczej (5,5kW). Tworzy ona czystsze środowisko niż otwarta podłoga warsztatu, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.

P: Czy mogę spryskiwać ostateczną warstwę wierzchnią (Kolor/Lakier bezbarwny) w tej Stacji Przygotowawczej? O: Technicznie tak, ale nie zalecamy tego dla wysokiej jakości wykończeń. Stacja Przygotowawcza nie jest szczelnym środowiskiem jak Kabina Lakiernicza, więc istnieje wyższe ryzyko zapylenia. Najlepiej sprawdza się do Podkładu i Szpachli.

P: Czy potrzebuje metalowej podstawy (podłogi)? O: Nie. Najpopularniejszy model to wersja "Tylny Wyciąg". Stoi na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i zasysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie. To oszczędza pieniądze na rampach i stalowych podstawach.

P: Czy możecie zrobić stację dla 3 samochodów jednocześnie? O: Tak, możemy połączyć ze sobą wiele jednostek (obok siebie), aby stworzyć linię szlifowania z wieloma stanowiskami.

P: Czy jednostka wentylatora jest głośna? O: Używamy dynamicznie wyważonego wentylatora odśrodkowego z napędem pasowym, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75dB.