Pre Station CT Prep A1 Automotive Prep Station Featuring Rear Extraction Plenum and Sliding PVC Curtains for Dust Control (Pre-stacja CT Prep A1) - stacja przygotowawcza dla pojazdów z tylnym plenum wyciągającym i przesuwnymi zasłonami PVC do kontroli pyłu

Pre Station CT Prep A1 Automotive Prep Station Featuring Rear Extraction Plenum and Sliding PVC Curtains for Dust Control (Pre-stacja CT Prep A1) - stacja przygotowawcza dla pojazdów z tylnym plenum wyciągającym i przesuwnymi zasłonami PVC do kontroli pyłu

Wprowadzenie:

W sprawieCT-Prep A2W przeciwieństwie do wersji ekonomicznej, stacja ta znajduje się na300 mm podwyższona galwanizowana piwnica stalowaSystem ten skutecznie wychwytuje ciężki pył szlifowy przez kratki podłogowe.Ma wysokiej jakości komnatę plenarną wykonaną ze stali walcowanej na zimno i ocynkowanych paneli dachowych dla trwałości.

Arkusz specyfikacji technicznej

Ogrodzenie z zasłonami z PVCW przeciwieństwie do stałej kabiny, Stacja przygotowawcza używa przesuwnych zasłon z PVC.

• Wygoda:Łatwo otwierać zasłony, aby szybko wprowadzać i wyprowadzać samochody.

• WidocznośćPrzejrzyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp pracy.

• Trwałość:Odporny na rozpuszczalniki i zużycie.

Strategia oszczędności energiiNie włącz 15kW farby tylko po to, by spryskiwać zderzak.Stwarza czystsze środowisko niż w otwartym warsztacie, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.

P: Czy mogę rozpylać ostateczną powłokę (kolorową/czystą) w tej stacji przygotowawczej? A:Technicznie tak, ale nie zalecamy go dla wysokiej jakości wykończeń.Podkładkaa takżeWłókno.

P: Czy potrzebna jest metalowa podstawa (piwnica)? A:Najpopularniejszym modelem jest"Przeciąg z tyłu"Jest na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i wysysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie.

P: Czy możesz zrobić stację dla 3 samochodów naraz? A:Tak, możemy połączyć wiele jednostek razem (obok siebie) w celu stworzenia linii szlifowania wielopłytkowego.

P: Czy wentylator jest hałaśliwy? A:Używamy dynamicznie zrównoważonego wentylatora odśrodkowego z napędem na pas, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75 dB.