Name: CoatTech Flush Floor Pit-Mounted Automotive Prep Bay z zintegrowanym odciągiem podłogowym i elektrycznymi roletami
Brand: CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD
SKU: Przygotowanie do tomografii komputerowej A13
Price: 3,500.00 USD
Availability: InStock

CoatTech Flush Floor Pit-Mounted Automotive Prep Bay z zintegrowanym odciągiem podłogowym i elektrycznymi roletami

CoatTech Flush Floor Pit-Mounted Automotive Prep Bay with Integrated Ground Extraction and Electric Roll-Up Curtains

Podstawowe informacje

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	CoatTech
Orzecznictwo:	CE
Numer modelu:	Przygotowanie do tomografii komputerowej A13

Minimalne zamówienie:	1
Cena:	USD1000-USD6000/SET
Szczegóły pakowania:	Z zwykłym filmem i kartonem
Czas dostawy:	15 dni po wpłaty
Zasady płatności:	T/T
Możliwość Supply:	30 zestawów/miesiąc

Skontaktuj się teraz

Nazwa:

Przygotowanie do tomografii komputerowej A13

Korzystanie z energii::

Diesel, gaz, para, elektryczna lub inna opcja

Główne drzwi::

Styl składany lub elektryczny styl walcowania

Silnik::

Chińska marka lub marka importowa

SYTEM KONTROLI::

STYL STYLU STYLU PLC

Ściana::

Metal Sheld, EPS, wełna skalna PU dla opcji

Kolor::

Biała lub inna opcja

Aplikacja::

Autobus/ciężarówka lub inne metalowe produkty

Źródła energii::

Woda, energia elektryczna, gaz

Powłoka:

10-50um

Wymiar::

Jak wymaga

Podkreślić:

automatyczna stacja przygotowawcza z podłogą równą z posadzką

stacja przygotowawcza montowana w dole z odciągiem podłogowym

stacja przygotowawcza z elektrycznymi roletami

CoatTech Flush Floor Pit-Mounted Automotive Prep Bay z Zintegrowaną Ekstrakcją Podłogową i Elektrycznymi Roletami

Wprowadzenie:

Zaprojektowane dla obiektów wymagających równej podłogi, urządzenie to wykorzystuje instalację w dole, aby rozwiązać problemy z ograniczeniem przestrzeni. Systemy wlotu i wylotu są zintegrowane z rowami robót ziemnych, umożliwiając wjazd pojazdów bez ramp.

Karta Specyfikacji Technicznej

Model	Rozmiar wewnętrzny (mm)	Rozmiar zewnętrzny (mm)	Całkowity przepływ powietrza	Ogrzewanie	Całkowita moc	Zastosowanie
CT-Prep A13	7000×4000×2700	7100×5500×3100	20 000 m³/h	Brak	11,0 kW	Samochody luksusowe / Niskie podwozie

System	Komponent	Opis	Opcjonalny
System kabiny	Obudowa	Tylna ściana: EPS; Boki: Kurtyny PCV (opcjonalnie elektryczne)	Elektryczne rolety
	Piwnica	Instalacja w dole w gruncie (równa podłoga)	-
System powietrzny	Wentylator wlotowy	2 jednostki × Wentylatory odśrodkowe 4,0 kW	-
System powietrzny	Wentylator wyciągowy	1 jednostka × Wentylator odśrodkowy 5,5 kW	-
Filtracja	Etapy	4-stopniowa: Filtr wstępny, sufitowy, podłogowy, węgiel aktywny wylotowy	-
Oświetlenie	Oświetlenie sufitowe	40 jednostek × Lampy LED 18W	-
Kontrola	Przepustnica	Elektryczne siłowniki Belimo do równoważenia powietrza	Przetwornica częstotliwości (VFD)

CoatTech Flush Floor Pit-Mounted Automotive Prep Bay z zintegrowanym odciągiem podłogowym i elektrycznymi roletami 0

Obudowa z kurtyn PCV W przeciwieństwie do stałej kabiny, Prep Station wykorzystuje przesuwne kurtyny PCV.

Wygoda: Łatwo przesuń kurtyny, aby szybko wstawiać i wyjmować samochody.
Widoczność: Przezroczyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp prac.
Trwałość: Odporny na rozpuszczalniki i zużycie.

Strategia oszczędzania energii Nie włączaj kabiny lakierniczej 15kW tylko po to, aby spryskać zderzak podkładem. Zamiast tego użyj Prep Station (5,5 kW). Tworzy czystsze środowisko niż otwarta podłoga warsztatu, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.

FAQ

P: Czy mogę spryskiwać ostateczną warstwę wierzchnią (Kolor/Lakier bezbarwny) w tej Prep Station? O: Technicznie tak, ale nie zalecamy tego dla wysokiej jakości wykończeń. Prep Station nie jest szczelnym środowiskiem jak kabina lakiernicza, więc istnieje wyższe ryzyko zapylenia. Najlepiej używać go do Podkładu i Szpachli.

P: Czy potrzebuje metalowej podstawy (piwnicy)? O: Nie. Najpopularniejszym modelem jest wersja "Tylny ciąg". Stoi na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i zasysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie. Oszczędza to pieniądze na rampach i stalowych podstawach.

P: Czy możecie zrobić stację dla 3 samochodów jednocześnie? O: Tak, możemy połączyć wiele jednostek razem (obok siebie), aby stworzyć linię szlifowania wielokomorową.

P: Czy jednostka wentylatora jest głośna? O: Używamy dynamicznie wyważonego wentylatora odśrodkowego z napędem pasowym, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75dB.