| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | CoatTech |
| Orzecznictwo: | CE |
| Numer modelu: | Przygotowanie do tomografii komputerowej A14 |
| Minimalne zamówienie: | 1 |
| Cena: | USD1000-USD6000/SET |
| Szczegóły pakowania: | Z zwykłym filmem i kartonem |
| Czas dostawy: | 15 dni po wpłaty |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | 30 zestawów/miesiąc |
| Nazwa: | Przygotowanie do tomografii komputerowej A14 | Korzystanie z energii:: | Diesel, gaz, para, elektryczna lub inna opcja |
|---|---|---|---|
| Główne drzwi:: | Styl składany lub elektryczny styl walcowania | Silnik:: | Chińska marka lub marka importowa |
| SYTEM KONTROLI:: | STYL STYLU STYLU PLC | Ściana:: | Metal Sheld, EPS, wełna skalna PU dla opcji |
| Kolor:: | Biała lub inna opcja | Aplikacja:: | Autobus/ciężarówka lub inne metalowe produkty |
| Źródła energii:: | Woda, energia elektryczna, gaz | Powłoka: | 10-50um |
| Wymiar:: | Jak wymaga | ||
| Podkreślić: | półzamknięte kabiny do szlifowania metalu,kabina do szlifowania ścian z zasłoną PVC,kabina do szlifowania przepływu powietrza pod ciśnieniem dodatnim |
||
Kabina do szlifowania metalowych ścian CoatTech Semi-Enclosed z przednią kurtyną PCV i przepływem powietrza z nadciśnieniem
Wprowadzenie:
Ta stacja przygotowawcza posiada w pełni zamkniętą przestrzeń roboczą z trzech stron, aby stworzyć doskonałe środowisko warsztatowe. Używając solidnych paneli EPS zamiast kurtyn bocznych, zapobiega krzyżowemu zanieczyszczeniu.
Karta danych technicznych
| Model | Wymiary wewnętrzne (mm) | Wymiary zewnętrzne (mm) | Całkowity przepływ powietrza | Ogrzewanie | Całkowita moc | Zastosowanie |
| CT-Prep A14 | 6900×3900×2700 | 7000×5400×3400 | 22 000 m³/h | Brak | 14,5 kW | Szlifowanie o wysokim zapyleniu |
| System | Komponent | Opis | Opcjonalny |
| System kabiny | Panele ścienne | 3 strony: Panele warstwowe EPS 50 mm (białe) | Panel ognioodporny z wełny mineralnej |
| Drzwi przednie | Przezroczysta kurtyna przesuwna PCV | - | |
| Piwnica | Podwyższona metalowa podstawa 300 mm (zalecana pełna kratka) | - | |
| System powietrzny | Wentylator wlotowy | 1 jednostka × wentylator turbodoładowania 7,5 kW | - |
| Wentylator wyciągowy | 1 jednostka × wentylator odśrodkowy 5,5 kW | - | |
| Oświetlenie | Pozycja | Oświetlenie sufitowe + oświetlenie boczne na wysokości talii | - |
| Sterowanie | Panel | Cyfrowy panel sterowania ze wskaźnikiem ciśnienia | - |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Obudowa z kurtyny PCV W przeciwieństwie do stałej kabiny, Stacja Przygotowawcza wykorzystuje przesuwne kurtyny PCV.
Wygoda: Łatwo przesuń kurtyny, aby szybko wsunąć i wysunąć samochody.
Widoczność: Przezroczyste okna pozwalają kierownikowi monitorować postęp prac.
Trwałość: Odporna na rozpuszczalniki i zużycie.
Strategia oszczędzania energii Nie włączaj kabiny lakierniczej 15 kW tylko po to, aby spryskać zderzak podkładem. Zamiast tego użyj Stacji Przygotowawczej (5,5 kW). Tworzy czystsze środowisko niż otwarta podłoga warsztatowa, ale kosztuje ułamek ceny eksploatacji.
P: Czy mogę spryskać ostateczną warstwę wierzchnią (kolor/bezbarwny) w tej Stacji Przygotowawczej? O: Technicznie tak, ale nie zalecamy tego do wykończeń wysokiej jakości. Stacja Przygotowawcza nie jest szczelnym środowiskiem jak kabina lakiernicza, więc istnieje wyższe ryzyko zapylenia. Najlepiej nadaje się do podkładu i szpachli.
P: Czy potrzebuje metalowej podstawy (piwnicy)? O: Nie. Najpopularniejszym modelem jest wersja "Tylny ciąg". Stoi na istniejącej płaskiej betonowej podłodze i zasysa powietrze przez skrzynkę filtracyjną na tylnej ścianie. Oszczędza to pieniądze na rampach i stalowych podstawach.
P: Czy możecie zrobić stację dla 3 samochodów jednocześnie? O: Tak, możemy połączyć wiele jednostek razem (obok siebie), aby stworzyć linię szlifowania wielokomorową.
P: Czy jednostka wentylatora jest głośna? O: Używamy dynamicznie wyważonego wentylatora odśrodkowego z napędem pasowym, który utrzymuje poziom hałasu poniżej 75 dB.