| MOQ: | 1 |
| Cena: | USD6000-USD12000/SET |
| Standardowe opakowanie: | Z zwykłym filmem i kartonem |
| Okres dostawy: | 15 dni po wpłaty |
| Metoda płatności: | T/T |
| Wydajność dostaw: | 30 zestawów/miesiąc |
Aluminiowa Stacja Naprawy Korpusów.
Odkryj modułową stację napraw aluminium CoatTech zaprojektowaną dla światowych warsztatów nadwozi.
Wykorzystuje wybuchoodporną ekstrakcję pyłu, drzwi izolacyjne i oświetlenie LED bez cieni.
W miarę jak nowoczesna produkcja samochodów coraz bardziej zmienia kierunek w kierunku lekkich maszyn,w przypadku pojazdów elektrycznych (EV) i marek samochodowych klasy wyższej występowanie konstrukcji pojazdów z stopów aluminium znacznie wzrosłoZastosowanie się do rygorystycznych wymogów bezpieczeństwa i czystych pomieszczeń naprawy zderzeń aluminium,
CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd.Oficjalnie wprowadza swój w pełni modułowyStacja naprawy ciała aluminiowego (Prep & Workstation Booth).
Specjalnie zaprojektowana dla warsztatów nadwozi, dealerów 4S i specjalistycznych ośrodków kolizji, ta stacja pracy izoluje pył aluminiowy podczas procesu ciągnięcia, szlifowania i spawania.
Poprzez zapobieganie zanieczyszczeniom krzyżowym i ograniczanie ryzyka spalania pyłu, CoatTech zapewnia przyjazne dla środowiska, odporne na wybuchy i zgodne z OSHA / CE środowisko operacyjne.
1.Bezpieczeństwo przeciwwybuchowe i zabezpieczenie od pyłu:Wyposażone w specjalne systemy odprowadzania pyłu w wysokiej próżni i wentylację przeciwwybuchową, zapobiegającą gromadzeniu się palnego proszku aluminium.
2.Izolacyjna komora i silnikowa przegródka:Wyposażone są w ciężkie drzwi sklasyfikowane w połączeniu z wewnętrznymi silnikowanymi roletami z PVC, które całkowicie uszczelniają przestrzeń roboczą od otaczających stałów.
3Światło LED o wysokiej intensywności bez cieni:Podwójny kąt światła sufitowego zapewnia oświetlenie bez cienia (> 1000 Lux), umożliwiając technikom dokładne sprawdzenie drobnych korekt i konturów paneli.
4.Przepływ powietrza w dół i ekstrakcja pod podłogą:Roztwór podłogowy o pełnej powierzchni podłączony do wysokiej wydajności kanałów wydechowych odciąga cząstki i opary w powietrzu w dół od stref oddechowych operatora.
4.Wielopokojowa rozbudowa modułowa:Zaprojektowany jako bezproblemowa, rozbudowalna wielostacja, która pozwala serwisowi naprawy samochodów skalować swoje działanie zgodnie z wymaganiami przepustowości.
W celu wspierania globalnych dystrybutorów i regionalnych sieci serwisowych samochodów w Ameryce Północnej, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowo-Wschodniej,CoatTech zapewnia kompleksowe doradztwo inżynieryjne i niestandardowe projekty układu.
1Ameryka Północna (USA i Kanada):Zbudowany w celu wsparcia obiektów w dostosowaniu się do przepisów OSHA dotyczących zagrożeń związanych z zapalnym pyłem (standardy NFPA 484 dla pyłu aluminiowego).
2. Unia Europejska (UE):Zbudowany zgodnie z wytycznymi dyrektywy CE i normami EN dla sprzętu wentylacyjnego i wyposażenia do wykończenia powierzchni.
3Globalna logistyka kontenerowa:Wszystkie ramy konstrukcyjne, szklane panele i kanały są pakowane w masową, rozmontowaną formę zestawu, aby zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni kontenerowej i obniżyć koszty transportu międzynarodowego.
P1: Dlaczego potrzebne jest odizolowane stanowisko robocze do naprawy aluminium?
Odpowiedź: Pył aluminiowy powstający podczas szlifowania i szlifowania jest bardzo łatwopalny i wybuchowy.Izolatka z specjalną wentylacją zmniejsza ryzyko pożaru i chroni jakość naprawy pojazdów.
P2: Czy można dostosować stanowisko robocze do konkretnych wymiarów warsztatu?
CoatTech zapewnia dostosowane wymiary ładowni, modułowe układy wielostacji, opcje integracji dźwigów powietrznych i konfiguracje drzwi dostosowane do układów obiektów na całym świecie.
P3: W jaki sposób przesyłane są międzynarodowe nadmierne stanowiska robocze?
Odpowiedź: Zgodnie z międzynarodowymi wymogami w zakresie transportu kontenerowego, wszystkie elementy są pakowane jako zestawy modułowe, które gwarantują bezpieczny transport, minimalizują ilość kontenerów,i umożliwia szybkie montaż na miejscu.
P4: Jakie systemy filtracji są zintegrowane z stanowiskiem roboczym?
Odpowiedź: Do utrzymania czystego przepływu powietrza laminarnego stacja wykorzystuje filtry do wchłaniania sufitu w połączeniu z antystatycznymi, wybuchoodpornymi zbieraczami pyłu przymocowanymi do narzędzi szlifowych i podłogowych przewodów wydobywczych.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 1 |
| Cena: | USD6000-USD12000/SET |
| Standardowe opakowanie: | Z zwykłym filmem i kartonem |
| Okres dostawy: | 15 dni po wpłaty |
| Metoda płatności: | T/T |
| Wydajność dostaw: | 30 zestawów/miesiąc |
Aluminiowa Stacja Naprawy Korpusów.
Odkryj modułową stację napraw aluminium CoatTech zaprojektowaną dla światowych warsztatów nadwozi.
Wykorzystuje wybuchoodporną ekstrakcję pyłu, drzwi izolacyjne i oświetlenie LED bez cieni.
W miarę jak nowoczesna produkcja samochodów coraz bardziej zmienia kierunek w kierunku lekkich maszyn,w przypadku pojazdów elektrycznych (EV) i marek samochodowych klasy wyższej występowanie konstrukcji pojazdów z stopów aluminium znacznie wzrosłoZastosowanie się do rygorystycznych wymogów bezpieczeństwa i czystych pomieszczeń naprawy zderzeń aluminium,
CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd.Oficjalnie wprowadza swój w pełni modułowyStacja naprawy ciała aluminiowego (Prep & Workstation Booth).
Specjalnie zaprojektowana dla warsztatów nadwozi, dealerów 4S i specjalistycznych ośrodków kolizji, ta stacja pracy izoluje pył aluminiowy podczas procesu ciągnięcia, szlifowania i spawania.
Poprzez zapobieganie zanieczyszczeniom krzyżowym i ograniczanie ryzyka spalania pyłu, CoatTech zapewnia przyjazne dla środowiska, odporne na wybuchy i zgodne z OSHA / CE środowisko operacyjne.
1.Bezpieczeństwo przeciwwybuchowe i zabezpieczenie od pyłu:Wyposażone w specjalne systemy odprowadzania pyłu w wysokiej próżni i wentylację przeciwwybuchową, zapobiegającą gromadzeniu się palnego proszku aluminium.
2.Izolacyjna komora i silnikowa przegródka:Wyposażone są w ciężkie drzwi sklasyfikowane w połączeniu z wewnętrznymi silnikowanymi roletami z PVC, które całkowicie uszczelniają przestrzeń roboczą od otaczających stałów.
3Światło LED o wysokiej intensywności bez cieni:Podwójny kąt światła sufitowego zapewnia oświetlenie bez cienia (> 1000 Lux), umożliwiając technikom dokładne sprawdzenie drobnych korekt i konturów paneli.
4.Przepływ powietrza w dół i ekstrakcja pod podłogą:Roztwór podłogowy o pełnej powierzchni podłączony do wysokiej wydajności kanałów wydechowych odciąga cząstki i opary w powietrzu w dół od stref oddechowych operatora.
4.Wielopokojowa rozbudowa modułowa:Zaprojektowany jako bezproblemowa, rozbudowalna wielostacja, która pozwala serwisowi naprawy samochodów skalować swoje działanie zgodnie z wymaganiami przepustowości.
W celu wspierania globalnych dystrybutorów i regionalnych sieci serwisowych samochodów w Ameryce Północnej, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Azji Południowo-Wschodniej,CoatTech zapewnia kompleksowe doradztwo inżynieryjne i niestandardowe projekty układu.
1Ameryka Północna (USA i Kanada):Zbudowany w celu wsparcia obiektów w dostosowaniu się do przepisów OSHA dotyczących zagrożeń związanych z zapalnym pyłem (standardy NFPA 484 dla pyłu aluminiowego).
2. Unia Europejska (UE):Zbudowany zgodnie z wytycznymi dyrektywy CE i normami EN dla sprzętu wentylacyjnego i wyposażenia do wykończenia powierzchni.
3Globalna logistyka kontenerowa:Wszystkie ramy konstrukcyjne, szklane panele i kanały są pakowane w masową, rozmontowaną formę zestawu, aby zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni kontenerowej i obniżyć koszty transportu międzynarodowego.
P1: Dlaczego potrzebne jest odizolowane stanowisko robocze do naprawy aluminium?
Odpowiedź: Pył aluminiowy powstający podczas szlifowania i szlifowania jest bardzo łatwopalny i wybuchowy.Izolatka z specjalną wentylacją zmniejsza ryzyko pożaru i chroni jakość naprawy pojazdów.
P2: Czy można dostosować stanowisko robocze do konkretnych wymiarów warsztatu?
CoatTech zapewnia dostosowane wymiary ładowni, modułowe układy wielostacji, opcje integracji dźwigów powietrznych i konfiguracje drzwi dostosowane do układów obiektów na całym świecie.
P3: W jaki sposób przesyłane są międzynarodowe nadmierne stanowiska robocze?
Odpowiedź: Zgodnie z międzynarodowymi wymogami w zakresie transportu kontenerowego, wszystkie elementy są pakowane jako zestawy modułowe, które gwarantują bezpieczny transport, minimalizują ilość kontenerów,i umożliwia szybkie montaż na miejscu.
P4: Jakie systemy filtracji są zintegrowane z stanowiskiem roboczym?
Odpowiedź: Do utrzymania czystego przepływu powietrza laminarnego stacja wykorzystuje filtry do wchłaniania sufitu w połączeniu z antystatycznymi, wybuchoodpornymi zbieraczami pyłu przymocowanymi do narzędzi szlifowych i podłogowych przewodów wydobywczych.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()